汽车的保养 周期是按照汽车做使用的机油种类来决定的。对于使用机油是矿物油的车来说汽车保养的周期是5000公里或者半年一次。而对于使用机油是半合成的汽车来说保养的周期是7500公里或者是8个月保养一次，使用机油是全合成的汽车保养的周期是在一万公里或者一年。这些保养周期不管是公里数或者是时间达到了都是要去做保养的，因为只要过了这个点，汽车的机油就会变得很脏，氧化，并且起不到保护发动机的作用了，时间一长会损害发动机。
有些人在做保养的时候只考虑了价格，但却忘记了价值。去4S点做保养觉得太贵，于是便随便的在一些修理小店进行汽车保养，又或许自行到汽配城买来机油自己对汽车的机油进行更换。那么在这种情况下有很大的可能性会买到假冒伪劣产品的机油，使用这种机油同样对发动机起不到润滑的作用，同时伤害了发动机。
有不少人在长时间冷车的情况下，启动汽车后不进行一定时间发动机的预热，直接进入高速行驶的状态，使得发动机的温度尚未达到合适的工况温度的情况下就进入高转速的工作状态，机油尚未充分润滑发动机内壁，这样的做法对发动机的磨损伤害是比较大的。
有些车主为了追求所谓的推背感和加速能力，刻意喜欢采用低档、高转速的方式进行驾驶，这样的做法，会加重发动机曲轴的传动负荷，造成更大的冲击，对发动机、传动轴的可靠性造成影响。
冷却液对于发动机能够正常运转工作的作用非常重大，选择一款优质的冷却液能够保证发动机长时间工况状态下的及时散热，但是有一些车主不懂得及时的检查冷却液的液面高度，不了解冷却液的挥发问题，让车辆长时间在冷却液容量不足的状态下工作，对发动机有较大的伤害。此外，还有少数车主为了省钱，直接加注自来水，这种伤害就更大了。
